کانسپت ID کراس فولکس‌واگن، چهره فولکس‌واگن‌های آینده رو نشون میده

فولکس‌واگن تو نمایشگاه خودروی IAA مونیخ این هفته، با رونمایی از کانسپت ID کراس درست قبل از افتتاح رسمی نمایشگاه، یه روی دیگه از خودش رو نشون داده. نسخه تولیدی شاسی‌بلند ID کراس، جدیدترین عضو خانواده ماشین‌های برقی ID خواهد بود، وقتی که به عنوان ID2 وارد خط تولید بشه.

ولی مهم‌تر از اون، این کانسپت شاسی‌بلند برقی جمع و جور، یه جورایی پیش‌قراول زبان طراحی‌ای هست که فولکس‌واگن‌های آینده رو مشخص می‌کونه. این شبیه بقیه اعضای خانواده ID نیست و این از قصده. ولی به بعضی از فولکس‌واگن‌ها ادای احترام می‌کونه: شکل ستون‌های C از گلف گرفته شده و اون شیارهای تو قسمت بالایی هم یه اشاره‌ایه به ID باز و ون‌های قبلی فولکس‌واگن که تو اونا تو سیستم تهویه ادغام شده بودن. ایده اینه که ماشین‌های متمایزی ساخته بشن که هنوزم به عنوان فولکس‌واگن قابل تشخیص باشن.

چهار تا ماشین برقی اقتصادی

کانسپت ID کراس، یه نگاه سرپوشیده به یکی از چهار تا ماشین برقی تولیدی‌ایه که قراره تو بخش کوچیک و جمع و جور، معروف به خانواده ماشین‌های شهری برقی، از سال ۲۰۲۶ عرضه بشن. این ماشین‌های دیفرانسیل جلو که با استفاده از پلتفرم MEB+ فولکس‌واگن ساخته شدن، موج بعدی ماشین‌های برقی اقتصادی و پایه رو برای اروپا نمایندگی می‌کنن.

این چهار تا شامل ID2 all (که همون ID پولو می‌شه)، کانسپت ID GTI و کانسپت ID Every1 می‌شن که به عنوان یه ماشین تولیدی تو سال ۲۰۲۷ نشون داده می‌شه. ID کراس ماشین چهارمه، که نسخه تولیدی‌اش تابستون آینده نشون داده می‌شه. به گفته کای گرونیتز، عضو هیئت مدیره توسعه فنی برند فولکس‌واگن، این ماشین از همین سال آینده برای فروش عرضه می‌شه.

کانسپت ID کراس، چراغ‌های جلوی LED ماتریسی و یه نوار نوری با لوگوی روشن فولکس‌واگن و یه نوار نوری و لوگوی دیگه تو عقب، همراه با یه دیفیوزر عقب داره. محافظ زیر بدنه سیاه، یه سقف پرنده سبز رنگ «جنگل شهری» که تا اسپویلر کشیده شده و روی ستون‌های سیاه براق قرار گرفته، ریل‌های سقف سیاه و رینگ‌های ۲۱ اینچی داره. از بالا روی سقف می‌شه نوشته «طراحی شده توسط فولکس‌واگن» رو خوند؛ هرچند که ما مطمئن نیستیم کی داره نگاه می‌کونه. تو صندوق جلو هم می‌شه کابل شارژ رو جا داد.

گل‌ها و تشک‌های یوگا

کلی پارچه تو کابین بژ رنگ این کانسپت وجود داره، از جمله یه نخ شل برای ایجاد سطوح نرم و دکمه‌های روکش‌دار روی صندلی‌ها. نورپردازی داخلی و تم کلی طبیعت، از جمله طرح‌های گیاهی روی صفحه‌ها، طوری طراحی شده که آرامش‌بخش باشه. حتی یه سری جایگاه هم تو جا لیوانی‌ها تعبیه شده تا بشه توشون گیاه گذاشت؛ که یادآور گلدون گل تو فولکس‌واگن بیتل هست.

برای تکمیل این تم، اگه گوشیتون رو تو جای شارژ با صفحه رو به پایین بذارید، همه نمایشگرهای ماشین به یه وضعیت آروم تغییر می‌کنن و ویجت‌های غیرضروری رو پنهان می‌کنن و اطلاعات رو به مهم‌ترین نمایشگرها محدود می‌کنن. وقتی پارک کردید، فعال کردن حالت ریلکس، صندلی‌ها رو می‌خوابونه تا حس کنید روی یه تشک یوگا هستید.

پیشرانه برقی جدید، برد حدود ۴۲۰ کیلومتر (۲۶۱ مایل) رو تو سیستم رده‌بندی WTLP اروپا خواهد داشت.

این کانسپت، که اولین نمایشش تو نمایشگاه خودروی IAA مونیخ هست، تو یه غرفه‌ای تو مرکز شهر مونیخ هم به نمایش گذاشته شده و برای عموم بازه.

تی-راک جدید برای اروپا

فولکس‌واگن همچنین یه شاسی‌بلند کوچیک تی-راک کاملاً جدید رو هم نشون داد، نسل دوم این مدل پرفروش تو اروپا. این قراره با یه پیشرانه هیبریدی عرضه بشه که انتظار میره در نهایت سر از مدل‌های آینده گلف و تیگوان هم دربیاره.

مردم همچنین می‌تونن گلف GTI ادیشن ۵۰ رو هم ببینن، یه مدل سالگرد و قوی‌ترین GTI فولکس‌واگن، که اولین حضورش رو تو مسابقه ۲۴ ساعته نوربرگ‌رینگ داشت.

لينک منبع